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還暦から始めたブログも10年たち、古希を迎えて登山、キャンプ,スキーの回数は激減してます。ただし、旅行はまだまだ楽しんでいます。 マラソンはフルはきつくなったので距離を短くしていくつもりです。 写真はクリックすると拡大します。 ご質問や連絡等がありましたら一番下のメールからをご利用ください。 Copyright(C)2007~2017 Angels-Lily All Rights Reserved.

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北陸新幹線開業見据えて黒部観光の魅力をアップするために黒部峡谷・欅平にある関西電力・黒部ルートの竪坑エレベーターを活用した観光振興を考えているようだ。黒部ルートの観光活用は長年制限され続けてきており大幅に緩和されそうだ。2015年春の北陸新幹線開業を見据えて周辺の登山道整備と併せて欅平一帯の魅力を高めるとのこと。

黒部ルートは黒部峡谷鉄道の終点・欅平駅と、立山・黒部アルペンルートの黒部ダムを結ぶ約18kmだが竪坑エレベーターは欅平駅近くの地下にある欅平下部駅と欅平上部駅の高低差約200mを結ぶ設備で、上部出口にある展望台からは後立山連峰の眺望が楽しめる。
竪坑エレベーターの観光活用は2015年5月の峡谷鉄道全線営業開始時に始めたい考えで進めているようだが早ければ2014年秋の可能性もある。たのしみですね。
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無題

ボクは常々思うのだが、黒部アルペンルートもさりながら、黒部ダムにエレベータをつけて、宇奈月温泉につなげれば、たくさんの人が、黒部にやってくると思うのだが・・
Re:無題
これ以上人が入ると環境が壊れてしまうと思います。
自然が壊れたら誰も来ませんから。

無題

数年前、室堂から剣沢、阿曾原温泉小屋、黒部渓谷下の廊下、欅平コースを歩いたことを思い出しました。
Re:無題
黒部は奥深いですね。

黒部渓谷ルート

40数年前、高専の夏季企業実習で関西電力を希望した際、欅平から関電専用軌道で高温隋道通り、インクライン、関電専用地下トンネルを乗り継いで黒四ダムまで行かせてもらいました。おそらく今でも健在だと思いますので関電がその気になればいつでも観光用に転用可能だと思います。

無題

その気になって開放するようですね。
開始2007/5/23

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