丹沢山の路駐対策で駐車場整備

百名山として根強い人気の丹沢山（1567m）は日帰りが可能な直登ルートが限られるため、その一つの清川村側の塩水林道入り口前の狭い県道には登山者の駐車車両が目立っているようだ。その対策として登山者用駐車場を近くのキャンプ場だった2013年9月に閉鎖した村立金沢キャンプ場の跡地に整備する方針を決定しそうだ。駐車場整備は「丹沢山の駅・川の駅（仮称）」管理運営事業として新規に計画し、収容台数は約20台で早朝から利用する登山者らに合わせて24時間対応できる機械式設備を導入するようだ。料金は1日￥1000円を想定し今夏山シーズン前に開業する予定とのことです。丹沢山は秦野市側の大倉口などから入山して塔ノ岳（1491m）を経由して往復するコースが一般的だが丹沢山域の中央部に位置するため縦走距離は長く、塔ノ岳での宿泊も必要になる場合もあり、百名山制覇を志向する登山者らには塩水林道（一般車の乗り入れ禁止）を利用したルートが注目されている。しかし車で来る入山者が増えると環境問題がまた出てくるでしょうね。対策は万全ですか？

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