高尾山口駅の駅舎リニューアルが完了

高尾山口駅は1967年10月に開業し高尾山への「玄関口」でミシュランで三ツ星紹介されたのを機会に外国人や多くの登山客でにぎわっていますが、高尾山に温浴施設を建設すると2012年11月に発表し、駅舎のリニューアルも行うことを明らかにしていた。

新駅舎は建築家・隈研吾さんがデザインし、内外装の主な仕上げにスギ材を採用して高尾山薬王院をイメージした屋根が特長になっている。ホームにはあんどん風の照明を採 用し、駅名標も木目を基調とした物にするなど「来訪されるお客さまの印象に残る、高尾山の玄関口としてふさわしい『自然と調和し、和を感じる』『わくわく する』雰囲気をもった駅舎へと生まれ変わった」としている。

駅舎のリニューアルに合わせて歩行者広場も拡張し、イベント等ができるスペースを確保したほか、同駅で展開していたコンビニ食料品や 飲料・雑貨などに加え登山用品なども扱う「楓 Kaede」にリニューアルし、アウトドア用品メーカーのモンベルと提携してアウトドア用品の取り扱いを充実させている。さらに近くには展示や学習機能を備えた観光施設、「高尾599ミュージアム」の整備を進めており、平成27年8月中の開館に向けて整備が進んでいます。楽しみですね。

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西日本第二の高峰・剣山トレッキングマップ

西日本第二の高峰・剣山の山歩きを安全に楽しんでもらうための登山コース、注意点などをまとめた「剣山トレッキングマップ」が製作されたそうです。

剣山周辺の1万分の1の縮尺地図で見ノ越駅発着の「最短コース」と見ノ越登山口からの「魅力満載コース」「足腰鍛錬いい運動コース」、富士の池からアクセスする「ひと味違った剣山通のコース」の４ルートが紹介されている。ルート上の目印や通過点12カ所を記してあり各区間の所要時間も表示されている。「穴吹川源流」「キレンゲショウマ群生地」など、剣山の見どころ10カ所も写真付きで掲載されていて便利です。マップは美馬、三好両市の観光施設、登山リフトなどで配布していますが徳島県のホームページからもダウンロードできますよ。（剣山トレッキングマップはこちら）
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富士山5合目への3道路が冬季閉鎖解除

世界遺産富士山の5合目に通じる3県道で2014年11月から続いていた冬季閉鎖（通行止め）を一斉に解除しましたね。開通したのは富士宮口の富士山スカイライン、須走口のふじあざみライン、御殿場口の富士公園太郎坊線です。でも5合目より上の登山道は雪の影響で冬季閉鎖が継続されているので登ってはいけませんよ。富士宮口は夜間に路面凍結の恐れがあるので当面は午後6時半から午前7時半までを通行止ですので注意してください。富士スバルラインも営業中ですが日によって通行時間が変わっていますので注意が必要ですね。

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秀峰・飯豊山の《川入登山口》再開へ

秀峰・飯豊山（2015m）の福島県側の玄関口とされる「川入登山口」が今2015年夏から2年ぶりに本格再開するそうだ。2013年7月の豪雨災害で被災した登山道に通じる林道が再開通することになり、登山口につながるルートがほぼ復旧する。山開きは6月27日に予定されている。再開通により、登山口近くの民宿が点在する川入集落までの通行が可能となるが、同集落と登山口を結ぶ市道川入・飯豊山線約1.5kmは被災しており車両の通行はできないが、歩行での通行は可能で登山ルートは

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埼玉県の山岳遭難が過去最多

埼玉県内で昨2014年1年間に起きた山岳遭難事故数は69件で、統計を取り始めた1995年以降で最悪だったとが埼玉県警が発表した。63人の死者・行方不明者を出した昨年9月の御嶽山噴火で登山届の重要性が再認識され、提出数は前年比で3割増えたが、遭難者のうち登山届を出していた人は2割ほどしかいなかったそうだ。登山の「ルール」を知らない初心者の遭難が、増加要因だといっている。遭難事故は近年増加傾向が続いており、昨2014年は前年比で2件増え、遭難者数は88人（前年比14人増）で、うち死者は9人、負傷者が35人にのぼるり、死者のうち7人は単独登山者だった。遭難者の大半を中高年者が占め、60代が27人と最も多く、70代の14人、50代の12人と続き、遭難の原因別では、準備不足などによる道迷いが39人と最多だったそうだ。経験の浅い登山者が山の知識や経験が少ないまま入山し遭難しているのでしょうね。

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