ホテル・エベレストビューから直接ヘリコプターで

これが入山許可証です。
昨日ガイドからもらいました。
￥5000.-と聞きました。
国立公園に入るところには兵隊さんがいてチェックされます。
日本も入山許可証必要ですね。






 ホテル・エベレストビュー3880ｍから歩いてシャンボチェ飛行場までサンポチェ飛行場まで徒歩で下る予定でしたが支配人がヘリをホテル のヘリポートに呼ぶとうれしいお話がありました。
夜明けです。
エベレストもこれでお別れです。
ローツエともお別れです、






朝食はおかゆです。梅干がおいしいです。
レストランで最後の記念撮影をしました。






エベレストビューホテルさようなら。
今日も快晴で私たちを見送ってくれます。





それではエベレストビューホテルのヘリポートからヘリでルクラへ、そして乗り換えて飛行機でカトマンズへへの飛行をご覧ください。スリリングな離着陸が見られますよ。

http://youtu.be/D1lf8GSdZbo

ルクラの飛行場到着です。
昨日のうちに一足先にガイドはルクラへ降りていて飛行場で待ち合わせしておりあうことが出来ました。
そして飛行機に乗り換えてカトマンズへ飛び立ちます。
ビデオで見てもらったようにとっても怖い飛行場です。
世界一危険な飛行場とも言われています。



機内からマナスルやアンナプルナのネパールの山々を見ながら無事カトマンズに到着しました。
ホテルでゆっくりバスにはいりひげをそりさっぱりしました。
明日はネパール市内観光とお買い物を紹介しますね。
明日に続く・・・

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北沢駒仙小屋か長衛小屋か

 伊那市・山梨県南アルプス市境の北沢峠（標高2032ｍ）にある北沢駒仙小屋の名称を昔から登山者に親しまれている「長 衛小屋」に戻すよう伊那市が南アルプス市に働き掛けているそうだ。小屋今年に南アルプス市が建て替え11月７日に完成 した。小屋は、南ア北部を開拓した長衛が1930年に山梨県側に建てたが1996年から旧芦安（あしやす）村が合併後は南ア ルプス市が運営しているが2006年に駒ケ岳と仙丈ケ岳の登山拠点として北沢駒仙小屋に改称した。長衛が安全登山の拠点 とした小屋に名を残す意味は大きいとして来年夏に北沢峠で開く第55回長衛祭までに結論を出せるよう協議する方針との こと建て替え後の小屋は木造2階建てで延べ床面積267㎡で竹沢長衛と記された旧小屋の梁の材木などを壁にはめ込んだあ るが「北沢駒仙小屋」の看板は取り付けておらず当面は12月下旬～１月上旬に素泊まりのみで営業するようだ。

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櫛形山のトレッキングルート整備開始

 南アルプス市が櫛形山（標高2052ｍ）西側斜面にトレッキングルートの整備を南アルプスの山々を一望できるエリアもある全長約5.5Kmを2013年3月の完成を目指しはじめている。市は5～6月に櫛形山の自然環境に詳しい有識者や専門家らに依頼して希少動植物の生息域などについて調査し、計画ルート付近に県のレッドデータブックで絶滅危惧種に指定されている植物２種が確認されたが、ルート付近に生息する希少植物の移植を行うなうなどして着工したようだ。移植は問題ないのかな？トレッキングルートは富士川町の池の茶屋登山口（標高1850ｍ）からアヤメ平（標高1900ｍ）を結ぶ全長約5.5Kmなので楽しめそうですね。 参考：山梨日日新聞

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レンジョ・パスからの絶景

5345mのレンジョ・パスからビデオでエベレストとその周りの山々を撮影しました。ガイドのラクパさんの解説（山名）が入っていますのでよく聞いてくださいね。


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白骨温泉への道路通年通行可能に

 改良工事で2009年5月から長い間通行止めになっていて乗鞍高原から回り込まなければならなかった松本市の県道白骨温泉線が12月1日午前11：30に開通するようだ。工事完了で通年通行が可能になり国道158号側からいけるようになりますね。8カ所に大型車同士がすれ違える待避所を造りスノーシェッドや柵など雪崩対策もされているようです。急傾斜で大型バスは切り返しが必要だった通称「Ｚカーブ」はＳ字状に拡幅され路面に融雪装置もあり渋滞がなくなりますね。信号機も新設されたようで冬の間は交互通行となるそうですが乗鞍高原・スーパー林道経由に比べ、松本市街地からの車での所要時間は約30分短縮され沢渡からは10分で上高地との往来もらくになりますね。
参考：信濃毎日新聞

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