岳沢小屋の建設開始

2006年の雪害で倒壊し、今年夏の開業を目指して山小屋建設に着手し、昨年はヘリコプターなどを使って基礎工事をしていた 様だが、今年のGW中に除雪が順調に進み、先週5月8日日より岳沢小屋の建設に入りましたと槍ヶ岳の小屋便りにでていた。
以前書いた日記は下記です。
全壊の岳ヒュッテ再開へはこちら
北ア岳沢ヒュッテ山小屋建設着手はこちら
また岳沢小屋のHPも出来ていた。（こちら）
3日間ヘリで約70便の荷揚げをして、工務店、山小屋スタッフ10人ほどで7月下旬完成予定で工事を進めているとのこと。 ここが完成すると穂高、槍から上高地へ降りるときやそのが逆コースも安心してルートが組めますね。建設事故が無いよう頑張 ってくださいね。
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「宇宙桜」芽吹く

「宇宙桜」って知っていますか。毎日新聞に報道されて思い出しました。スペースシャトル「エンデバー」で2008年11月に打ち 上げられ、約8カ月間宇宙で無重力状態に置かれた日本三大桜の一つ「山高神代桜（やまたかじんだいざくら）」（山梨県北杜市 ）の種が芽を出したそうだ。（写真は毎日新聞より借用） 種は国際宇宙ステーション「きぼう」で地球を4100周して昨年7月に帰還。10粒は研究機関に提供され、残り118粒を地元の中学 生が昨年8月にポットにまき、発芽したのはそのうちの２粒だそうだ。神代桜の種から苗を育てる活動を続けて25年の県非常勤職 員、三枝基治さんは「普通は早くて７～８年で花を咲かせるが、無重力の影響までは分からない」そうだ。初めてなので当たり 前ですよね。でも中学生の夢が花開くといいですね。
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磐梯山周辺も残雪多いよう

磐梯山周辺の散策路も例年より多く雪が残り、道が見えない所もあると報道されていた。北アルプスも雪が多かったが、山開き が予定されている二岐山、安達太良山ではようやく春らしい陽気となったが、今年は天候不順の影響で登山道に例年以上の雪が 残っている所が多いようだ。磐梯山は当初9日の山開きの予定だったが、残雪のため23日に延期され、例年とは異なり春山に雪が 残っていることから、登山の専門家らは通常の登山以上の注意を呼び掛けている。安達太良山も融雪が遅く、薬師岳ルートや湯 川渓谷ルート、くろがね小屋付近、勢至平付近などの登山道に残雪が多いという。「がけの近くなど危険な場所を歩くには細心 の注意が必要」と呼び掛けているので注意が必要だ。山開きが延期となった磐梯山だが、雪は例年以上に残っており、ガイドに よると雄国沼周辺の散策路を歩いた際、あまりの雪の多さに驚いたという。磐梯山のふもとにある昭和の森では毎年、伏流水が わき出てできる沢があるが、今年は例年よりも高い場所から水がわき出ていることから、「上にはかなりの雪が残っているので はないか」予想している。この方面に行かれる方は注意が必要ですね。
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燕岳 春山登山総集編

先週、5/1～3に登った燕岳・春山登山の日記を書いたが今日は総集編として山友がおってくれた写真を中心にまとめた見ました。
燕岳　春山登山詳細レポその１はこちら
燕岳山頂からのパノラマビデオはこちら
燕岳　春山登山詳細レポその2はこちら
今日の写真は大きめです。クリックして拡大して見てください。
今回はこの3名で登りました。若いか？年寄りか？









登山前日に宿泊した中房温泉からは満点の星空が見えました。露天風呂からも良く見えのんびり温泉に浸かることが出来ました。





この山は日本3大急坂で有名です。
途中休み休み登らないと息が上がってしまいます。
稜線が見えてくるとほっとします。








燕小屋が見えてきても急坂は続きます。
まわりに山が見え出してきたのが救いです。









食事の時間中に夕日は沈んでしまいました。3回戦目の食事時間だったので仕方ありません。
でもピンク色に染まった山は綺麗ですね。







2日小屋に荷物をデポして山頂を目指しました。山頂直下です。
山頂で記念撮影です。
槍を入れてあります。








岩があったので登ってみました。









槍はドコから見てもいいですね。
稜線を歩いている間中見えていました。
快晴と、景色にバンザイです。








名残惜しいけれど春の残雪期の登山終了です。
まだまだ雪はありそうなので蝶ヶ岳でも登りたいですね。
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陸上バス、ダム湖へ突入！

栃木県日光市の川治ダムで、車道を走っていたバスがそのままダム湖を遊覧することで人気の「水陸両用バス」の運行が4月27日 から再開されたようだ。昨年までは、夏休みを前にした７月の運行開始だったが、4年目の今年は大型連休での集客も見込んで早 めたそうだ。バスを運行するのはＮＰＯ法人「日本水陸両用車協会」で、車両は８トントラックを改造したもので定員40人。陸 上での最高速度は90Km/h。車体後部に３枚翼のスクリューがあり、水上では最高時速11Km（6ノット）で進むことができるそうだ 。2011年度を目指して建設が進んでいる湯西川ダムの完成時には、野岩鉄道の湯西川温泉駅から湯西川温泉までの約10Kmを、水 上も含めた定期路線バスにする計画があるようだ。現在の運行は、実験も兼ねた観光事業だが、運行は11月30日までで1日6便を 走らせるので便利そうである。まだちょっと寒いがこれからの季節には面白そうですね。
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